El Varón en Papel
Archivos curados por Pietro Salemme Silvert
En algunos casos cuento con los archivos fisicos completos, disponibles para su venta o fotos sin marca de agua. Info: bibliotecalgttb@gmail.com
Mira las actualizaciones de esta sección en https://bibliotecalgttb.blogspot.com/search/label/El%20Var%C3%B3n%20en%20Papel
Una sección dedicada a rastrear cómo la prensa gráfica construyó, exhibió y transformó la imagen masculina a través de las décadas. Fotografías de famosos, desconocidos, ídolos populares, figuras mediáticas y hombres anónimos conviven en este archivo visual donde el cuerpo, la pose, la moda, el gesto y la mirada revelan los modelos de masculinidad de cada época.
Entre revistas, diarios, policiales, espectáculos, deporte y cultura popular, El Varón en Papel propone leer la historia de los hombres no solo como fueron, sino como fueron mostrados.
Metodología: Las Fotos son tomadas de diversos archivos con los que trabajo. Algunos completos, otros incompletos. De alguno tengo fechas de otros no. El registro en digital puede ser a traves de scan o camara. En algunos casos uso IA para mejorar la calidad.
En esta entrega: Jean-Pierre Maurice Georges Beltoise
El automovilismo y la cultura o temática LGBTQ+ han tenido una relación histórica compleja, marcada por un ambiente tradicionalmente conservador, pero que en las últimas décadas ha visto hitos de visibilidad muy importantes.
1. El pionero: Mike Beuttler (Fórmula 1)
Hasta el día de hoy, Mike Beuttler es el único piloto varón abiertamente gay que llegó a competir en la Fórmula 1. Corrió en la máxima categoría entre 1971 y 1973. En aquella época, debido a la fuerte homofobia del ambiente, su sexualidad era un "secreto a voces" y solía llevar a sus parejas a las carreras presentándolas como amigos o patrocinadores. Lamentablemente, falleció en 1988 a causa de complicaciones derivadas del VIH.
2. El activismo en el paddock: Sebastian Vettel y Lewis Hamilton
En los últimos años, dos de los más grandes campeones de la F1 moderna han usado su plataforma para visibilizar los derechos LGBTQ+:
Sebastian Vettel: En el Gran Premio de Hungría de 2021 (un país que acababa de aprobar leyes anti-LGBTQ+), lució unas zapatillas con la bandera del orgullo y una remera que decía "Same Love" (Mismo Amor) durante el himno nacional, lo que le valió una reprimenda de la FIA, la cual desafió abiertamente. También corrió con un casco con la bandera arcoíris.
Lewis Hamilton: Ha competido en varias ocasiones (especialmente en los Grandes Premios de Medio Oriente, como Qatar y Arabia Saudita) luciendo un casco diseñado con la bandera del orgullo progresista para protestar contra las leyes que criminalizan la homosexualidad en esos países.
3. Las "Racing Pride" y la visibilidad actual
En 2019 se fundó Racing Pride, una organización británica que trabaja para promover la inclusión de las personas LGBTQ+ en todas las áreas del automovilismo (pilotos, mecánicos, ingenieros y escuderías).
Tienen alianzas oficiales con equipos de Fórmula 1 como Aston Martin y Alpine.
Entre sus embajadores se encuentra Richard Morris, un piloto de carreras de resistencia abiertamente gay que compite en categorías europeas.
4. Danny Watts y la liberación en el automovilismo moderno
Danny Watts es un destacado piloto británico que ganó las 24 Horas de Le Mans en su clase (LMP2). Se retiró del automovilismo profesional y, en 2017, decidió salir del armario públicamente. Expresó que el miedo a perder patrocinadores y el ambiente hipermasculino del deporte lo obligaron a mantener oculta su identidad durante toda su carrera activa, describiendo el proceso como un enorme alivio.
5. Hurley Haywood: Leyenda de las 24 Horas de Daytona
Haywood es uno de los pilotos de resistencia más exitosos de la historia de EE. UU., habiendo ganado las 24 Horas de Le Mans tres veces y las 24 Horas de Daytona en cinco ocasiones. En 2018, a los 69 años, publicó su autobiografía donde habló públicamente por primera vez de su homosexualidad, convirtiéndose en un ícono de superación dentro del automovilismo clásico americano.
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